提升門店整體盈利水平的思與行
提升門店整體盈利水平的思與行
【作者：歐陽(yáng)志銘 來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：284 日期：2012-5-21 下午 04:31:32】
-----以太平橋店改造為構(gòu)想藍(lán)圖
木桶理論提醒我們，任何經(jīng)濟(jì)實(shí)體都有自身的短板存在，這個(gè)短板或許帶有周期性，或許就是長(zhǎng)期的瓶頸，然而不論長(zhǎng)期短期，都應(yīng)該在增長(zhǎng)短板上下功夫，正所謂:節(jié)流不易，開(kāi)源有益。湯董事長(zhǎng)在年度總結(jié)大會(huì)上關(guān)于公司企業(yè)文化的論述，要求全公司每位員工在增收創(chuàng)利方面有所思、有所行。
世事多紛紜，方法也不可一定而論，古語(yǔ)有云:“兵不雜則不利”，筆者敢言：利有形，盈在思。取長(zhǎng)補(bǔ)短固然有可道之處，但短不能成為長(zhǎng)的拖累，由此看來(lái)，只在取長(zhǎng)補(bǔ)短上做文章實(shí)未具智者應(yīng)有之風(fēng)范，依零售業(yè)微利的現(xiàn)實(shí)而論，取長(zhǎng)未必就可達(dá)成補(bǔ)短的愿望，常�？赡苁屡c愿違，即短者補(bǔ)不了長(zhǎng)，長(zhǎng)者被均化。筆者在多篇文章中曾反復(fù)提出一個(gè)論斷，那就是以門店所處環(huán)境劃分，太平橋店應(yīng)歸屬于傳統(tǒng)熱鬧區(qū)，然而如今卻呈現(xiàn)出既熱不起來(lái)，也鬧不下去這么一番景象。競(jìng)爭(zhēng)者多了，稀釋和分流了客源；因?yàn)榘徇w，喪失了部分消費(fèi)者；周邊夜宵點(diǎn)撤攤等等都算是客觀原因吧，但我們沒(méi)有順勢(shì)而變可能才是問(wèn)題的根源。
整個(gè)公司為了提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，早已經(jīng)呈現(xiàn)出多業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，而太平橋店卻還停留在要人氣，生鮮負(fù)毛利，重毛利，客源降降降的狀態(tài)下艱難運(yùn)行。如今的大賣場(chǎng)都提供一站式服務(wù)，我們卻是要啥沒(méi)啥，平心而論，喪失的客源是能夠回流的，關(guān)鍵看你怎么做。筆者很欣賞這么一句話，有條件就最大限度地利用，沒(méi)有條件要學(xué)會(huì)創(chuàng)造條件，缺什么就補(bǔ)什么。如果太平橋店要進(jìn)行升級(jí)改造，筆者建議重點(diǎn)從增加服務(wù)設(shè)施和尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)入手，特別強(qiáng)調(diào)改造后的門店要像市民廣場(chǎng)店那樣擁有自主產(chǎn)權(quán)。增加服務(wù)設(shè)施與創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)應(yīng)該相契合，思路如下：
首先，將現(xiàn)在的負(fù)一樓改成停車場(chǎng)，解決顧客的泊車之憂，并建議交通、城管部門取消超外大門口的泊車位，建成后的停車場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況或自營(yíng)，或外包租賃。
其二，改變超內(nèi)的經(jīng)營(yíng)布局，如像鶴城店那樣，一樓格局不變，主營(yíng)食雜和非食，增加的二樓經(jīng)營(yíng)生鮮，三樓可考慮以內(nèi)部承包或發(fā)包形式經(jīng)營(yíng)大排檔、夜宵來(lái)聚集人氣。筆者之所以提出將飲食行當(dāng)大規(guī)模地引入門店，主要緣于太平橋店現(xiàn)在最需要的就是人氣，而最缺的也是人氣。太平橋原來(lái)是個(gè)夜宵攤販聚集區(qū)，現(xiàn)在由于提升城市形象的需要，夜宵需入店經(jīng)營(yíng)，正因?yàn)榇硕蔚赜驘o(wú)有更多場(chǎng)所可資一用，夜宵攤點(diǎn)只能轉(zhuǎn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)后人氣也就不可避免地轉(zhuǎn)掉了，為了重新聚集人氣，此法何妨一試。人氣一旦重新聚集，在條件許可下，將四樓建成娛樂(lè)休閑之處，五樓用于住宿或家電零售。
其三，整個(gè)門店不妨只在二樓設(shè)一個(gè)收貨口，三樓以上設(shè)收貨電梯和人行電梯各一部。
門店改造一是為了更實(shí)用，再就是顯現(xiàn)檔次。太平橋店依此案改造，未知方家以為然否？
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