湖南日?qǐng)?bào)

湖南日?qǐng)?bào)北京3月6日電（記者 劉文韜）“加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流‘最先一公里’，切實(shí)解決農(nóng)產(chǎn)品流通減損保質(zhì)問(wèn)題，對(duì)于武陵山片區(qū)精準(zhǔn)扶貧意義重大�！苯裉焐衔纾�在湖南代表團(tuán)分組審議政府工作報(bào)告時(shí)，李小紅等代表關(guān)于加強(qiáng)政策扶持，抓好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”的發(fā)言，引起了大家關(guān)注。

農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地采摘預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，至移交物流運(yùn)輸之前，為冷鏈物流“最先一公里”。武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品非常豐富，擁有高山延季蔬菜、肉類(lèi)、干果等10大類(lèi)349個(gè)基地和4大柑橘產(chǎn)業(yè)帶，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品收入是農(nóng)民主要收入來(lái)源。但由于該類(lèi)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設(shè)問(wèn)題尚未解決，導(dǎo)致該環(huán)節(jié)腐損率高達(dá)20%以上，高山延季特色蔬果、有機(jī)蔬菜等品牌高效農(nóng)業(yè)難以獲得品牌價(jià)值、效益價(jià)值，扶貧攻堅(jiān)及示范帶動(dòng)作用成效難以顯現(xiàn)。原因主要有：源頭地位認(rèn)識(shí)不足、基礎(chǔ)投入支撐乏力、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引導(dǎo)缺位、特色產(chǎn)品綜合價(jià)值降低等。

 

結(jié)合調(diào)研情況，李小紅代表建議，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部在制定《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》時(shí)，應(yīng)將武陵山片區(qū)區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設(shè)作為計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，選擇規(guī)模化特色基地、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)工作。同時(shí)，在特色高效農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、包裝、分揀分級(jí)等方面，制訂出臺(tái)與國(guó)際接軌的冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量檢查與監(jiān)督機(jī)制。出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)支持政策，由財(cái)政投資或?qū)ｍ?xiàng)資金入股建設(shè)基地冷庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)及分級(jí)分揀設(shè)施，給予特色產(chǎn)品包裝成本50%以上的補(bǔ)貼和參展等特色品牌推廣費(fèi)用100%補(bǔ)貼。

李小紅代表的發(fā)言引起了其他代表的共鳴。彭國(guó)甫、胡子敬等代表也相繼發(fā)言，建議盡快制訂發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的規(guī)劃，確定產(chǎn)業(yè)富民發(fā)展目標(biāo)，并確保落實(shí)到位。

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武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

“最先一公里”建設(shè)的有利條件

武陵山片區(qū)是全國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品和特色農(nóng)業(yè)主要建設(shè)發(fā)展區(qū)域。2014年，片區(qū)基本建成高山延季蔬菜、肉類(lèi)、干果等10大類(lèi)349個(gè)特色基地和4大柑橘產(chǎn)業(yè)帶,年產(chǎn)延季蔬果、肉類(lèi)、干果等2100萬(wàn)噸，具備建設(shè)發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的資源條件。同時(shí)，政府引導(dǎo)加快推進(jìn)。以湖南省為例，2014年，省發(fā)改委牽頭實(shí)施的《湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年實(shí)施計(jì)劃2015-2017》，將于近期正式發(fā)布實(shí)施。該實(shí)施計(jì)劃的冷庫(kù)建設(shè)工程、低溫配送處理中心建設(shè)工程、果蔬冷鏈物流工程、冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)工程等均安排了冷鏈物流“最先一公里”庫(kù)容、包裝、配送、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的建設(shè)工作重點(diǎn)，明確了相關(guān)扶植政策。(來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)）

長(zhǎng)沙晚報(bào)

 

蔬果保鮮看重“最先一公里”

李小紅代表呼吁抓好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)

長(zhǎng)沙晚報(bào)北京專(zhuān)電（特約記者 周小華）俗話(huà)說(shuō)“水果不爛，凈賺一萬(wàn)”，而“最先一公里”對(duì)于果蔬保鮮十分關(guān)鍵�！凹涌彀l(fā)展農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流‘最先一公里’，切實(shí)解決農(nóng)產(chǎn)品流通減損報(bào)紙問(wèn)題，對(duì)于武陵山片區(qū)精準(zhǔn)扶貧意義重大。”昨日，全國(guó)人大代表、湖南佳惠集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李小紅在參加湖南代表團(tuán)分組審議時(shí)呼吁。

農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地采摘預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，至移交物流運(yùn)輸之前為冷鏈物流“最先一公里”，這是農(nóng)產(chǎn)品物流的源頭，也是提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)以及降低物流成本的根本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)果蔬在物流“最先一公里”過(guò)程中的腐損率高達(dá)10%以上，影響運(yùn)輸及末端消費(fèi)損耗高達(dá)20%以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家則控制在5%以?xún)?nèi)。在當(dāng)前我國(guó)人均占有耕地較少的情況下，優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”，減少的損失相當(dāng)于節(jié)約了1億畝耕地。而根據(jù)2013年底公布的全國(guó)土地調(diào)查結(jié)果，國(guó)內(nèi)耕地面積共約20.3億畝。

李小紅建議，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部在制定《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》時(shí)，應(yīng)將武陵山片區(qū)區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“最先一公里”建設(shè)作為計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，選擇規(guī)�；�特色基地、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)工作。同時(shí)，制定出臺(tái)特色高效農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、包裝、分揀分級(jí)等與國(guó)際接軌的冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量檢查與監(jiān)督機(jī)制。此外，出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)支持政策，由財(cái)政投資或?qū)ｍ?xiàng)資金入股建設(shè)基地冷庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)及分級(jí)分揀設(shè)施，并對(duì)特色產(chǎn)品包裝和參展等給予補(bǔ)貼。